Znajdź w serwisie
POMOC:
  • Znak * (gwiazdka) zastępuje jeden lub więcej znaków, może być użyty na początku lub na końcu wyrazu
Wyniki wyszukiwania - znaleziono 288 pasujących obiektów:
Tematem posiedzenia Komisji Infrastruktury była – nie po raz pierwszy zresztą - planowana zmiana organizacji ruchu. Tym razem dyskusja dotyczyła głównie ul. Starowiślnej.
4 grudnia miną dwa lata od rozpoczęcia przeze mnie kolejnej kadencji na stanowisku Prezydenta Miasta Krakowa. Zgodne z wprowadzonym w ubiegłym roku zwyczajem, chcę dziś zdać Państwu przede wszystkim relację z realizacji mojego programu wyborczego, ale też korzystając z okazji podsumować mijający rok, co do którego nie mamy żadnych wątpliwości, że zapisze się nie tylko w naszej pamięci, ale też w historii naszego miasta ze względu na Światowe Dni Młodzieży.
Już tej nocy nastąpi zmiana czasu z zimowego na letni. Komunikacja miejska będzie funkcjonować według zmienionych zasad.
W połowie tego tygodnia Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu planuje wprowadzenie korekty organizacji ruchu na ul. Starowiślnej – na odcinku od ul. św. Gertrudy do Dietla. Wszystko dla poprawy funkcjonowania komunikacji miejskiej, która była blokowana przez źle zaparkowane samochody lub wjeżdżających na torowisko kierowców.
Ul. Basztowa po planowanej przebudowie stanie się dla kierowców jednokierunkowa, a tramwaje pojadą po niej ciszej. Zreorganizowany zostanie układ drogowy oraz torowisko tramwajowe na odcinku od ul. Długiej do skrzyżowania z Pawią, na skrzyżowaniu ul. Basztowej, Długiej, Westerplatte i na ul. Westerplatte do Zamenhofa. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ogłosił właśnie przetarg na to zadanie. Wykonawca będzie miał 6 miesięcy na realizację, od podpisania umowy.
ZIKiT wyłonił wykonawcę na opracowanie dokumentacji projektowej i budowę linii tramwajowej z osiedla Krowodrza Górka do Górki Narodowej. Koszt inwestycji wyniesie 326 mln 225 tys. zł. Przetarg wygrało konsorcjum Przedsiębiorstwo Usług Technicznych INTERCOR i Przedsiębiorstwo Inżynieryjnych Robót Kolejowych TOR-KRAK. Podpisanie umowy nastąpi najwcześniej za miesiąc po zakończeniu kontroli uprzedniej w Urzędzie Zamówień Publicznych. Taka procedura musi być zapewniona, ponieważ przetarg przekracza 20 mln euro.
W środę 8 marca na krakowskie torowiska wyjechał historyczny tramwaj typu Ring z lat 30-tych XX wieku, który został odbudowany przez pracowników Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego SA w Krakowie. Renowacja była prowadzona przez pracowników Stacji Obsługi i Remontów MPK SA w Krakowie, a jej celem było przywrócenie wagonowi wyglądu, jaki miał w okresie powojennym ubiegłego wieku.
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu czeka obecnie na pozwolenie na budowę. Potem będzie można ogłosić 40-dniową procedurę przetargową. Po 10 dniach od ogłoszenia wyników (jeśli nie będzie odwołań) podpisana zostanie umowa, później ruszą prace budowlane. Rozpoczęcie przebudowy szacuje się na maj tego roku.
Posiedzenie Komisji Infrastruktury planowo dotyczyć miało organizacji ruchu układu z II obwodnicą Miasta Krakowa z podaniem ilości samochodów wjeżdżających w ulice łączącą II obwodnicę z III obwodnicą w godzinach szczytu. Na prośbę radnych skupiono się jednak na planowanej przebudowie ulicy Krakowskiej.
Ruszył kolejny etap prac na rondzie Kocmyrzowskim im Ks. Gorzelanego. Od stycznia trwa tam modernizacja torowiska tramwajowego, która zakończy się wiosną tego roku. W związku z rozpoczęciem kolejnego etapu, od poniedziałku, 27 lutego, została wprowadzona zmiana w organizacji ruchu.