Znajdź w serwisie
POMOC:
  • Znak * (gwiazdka) zastępuje jeden lub więcej znaków, może być użyty na początku lub na końcu wyrazu
Wyniki wyszukiwania - znaleziono 190 pasujących obiektów:
Kraków ma dobrze rozwiniętą infrastrukturę rowerową, w zeszłym roku wyprzedzała go tylko Warszawa i Wrocław (według Serwisu Samorządowego PAP). W ciągu najbliższych dwóch lat miasto planuje budowę około 60 kilometrów ścieżek rowerowych za blisko 100 milionów złotych. Powstaną one w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych oraz prowadzonych inwestycji. Układ ścieżek rowerowych w Krakowie jest w systemie dróg małopolskich – specjalnym programie, którego celem jest stworzenie spójnej sieci dróg dla jednośladów przebiegających przez całe województwo małopolskie.
Trwają prace związane z budową ścieżki rowerowej wzdłuż ul. Nowohuckiej, na odcinkach od ul. Saskiej do Koszykarskiej i od mostu na Wiśle do ronda Dywizjonu 308.
Policjanci z krakowskiej drogówki wspólnie ze strażnikami miejskimi i inspektorami ruchu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego S.A. w Krakowie, 27 marca przeprowadzili działania w ramach akcji „Niechronieni uczestnicy ruchu drogowego”, mającej poprawić bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów. 
Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu realizuje współfinansowany przez Unię Europejską program modernizacji torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą. Projekt otrzymał dofinansowanie o wartości 76,5 mln zł. Dzięki temu na krakowskie torowiska przeznaczonych zostanie w sumie 140 mln zł.
Co do tego, że Kraków jest kojarzony jako miasto polskiego dziedzictwa narodowego – najcenniejszych zabytków oraz stolica kultury, nikt nie ma wątpliwości. Warto jednak pamiętać, że nie jest to jedyne oblicze Krakowa, bo dobrze wykorzystaliśmy ostatnie kilkanaście lat.
Zgodnie z prawem w połowie listopada przekazałem radnym projekt budżetu miasta na przyszły rok. W dniu, w którym piszę ten felieton, podczas sesji radni rozpoczęli dyskusję o przyszłorocznych wydatkach Miasta, więc dziś jeszcze nie znamy ostatecznych decyzji. Z pewnością można już mówić o priorytetach, z myślą o których powstawał projekt – to drobniejsze inwestycje poprawiające jakość życia oraz znaczne środki na zieleń.
Jak co roku we wrześniu życie miasta nabiera tempa, jest więc i sporo nowości. Gimnazjaliści będą jeździć bezpłatnie komunikacją miejską, Miasto przygotowuje się do dofinansowywania termomodernizacji budynków, w których likwidowane są jednocześnie piece węglowe. Przed nami też historyczna decyzja – jak zagospodarować terenu pod estakadą kolejową, która powstanie w miejsce obecnego nasypu.
W poniedziałek, 19 lutego została podpisana umowa na zaprojektowanie i przebudowę ul. Kocmyrzowskiej. Dokument podpisali przedstawiciele Zarządu Inwestycji Miejskich, Zarządu Dróg Wojewódzkich oraz wyłonionego w przetargu wykonawcy – firmy Budimex SA. Wartość kontraktu to blisko 97 mln zł. Wstępny harmonogram prac zakłada, że mieszkańcy pojadą zupełnie nową drogą w pierwszym kwartale 2022 roku.
Kraków znajduje się w czołówce polskich metropolii z najbardziej rozwiniętą infrastrukturą rowerową. Jak wynika z danych zebranych przez Serwis Samorządowy PAP, nasze miasto w 2017 roku wyprzedzała tylko Warszawa i Wrocław. Obecnie sytuacja ta dynamicznie zmienia się na korzyść Krakowa, bo już teraz do dyspozycji fanów dwóch kółek oddanych jest 220 kilometrów infrastruktury rowerowej. Co więcej, Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu rozstrzygnął właśnie przetargi w formule „zaprojektuj i zbuduj” na budowę nowych ścieżek rowerowych w tym roku.
Rada Miasta Krakowa zgodziła się na wprowadzenie zmian w Wieloletniej Prognozie Finansowej Krakowa, zwiększając o 16,5 mln zł środki na przebudowę ul. Kocmyrzowskiej. To otwiera drogę do rozstrzygnięcia przez Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie przetargu na zaprojektowanie i wybudowanie tego ważnego dla mieszkańców zadania.