Znajdź w serwisie
POMOC:
  • Znak * (gwiazdka) zastępuje jeden lub więcej znaków, może być użyty na początku lub na końcu wyrazu
Wyniki wyszukiwania - znaleziono 807 pasujących obiektów:
18 kwietnia 2018 r. w „Dzienniku Polskim” ukazał się artykuł, z treści którego można wywnioskować, że ZIKiT przepłacił za likwidację przecieków na Rynku Głównym w Krakowie. W ocenie ZIKiT, jest to zupełnie nieprawidłowa interpretacja istniejącej sytuacji.
Przez najbliższe dwa lata będą się nim zajmować ci sami opiekunowie, którzy robili to do tej pory. Zadanie powierzył im ZIKiT. Codziennie muszą zajrzeć smokowi do paszczy. Dwa razy do roku wymieniają mu urządzenia odpowiedzialne za zionięcie.
W środę, 11 kwietnia Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu zapowiedział, że w przeciągu kilku tygodni wprowadzi testowe rozwiązanie na ul. Dietla, możliwość postoju dla samochodów na skrajnym pasie przez całą dobę. Dotychczas samochody mogły tam parkować w godzinach nocnych i w weekendy. Będzie to rozwiązanie testowe, z tego też powodu nie został określony dokładny czas jego przeprowadzenia. ZIKiT będzie na bieżąco monitorował wprowadzone zmiany i w razie konieczności je modyfikował.
W sobotę, 14 kwietnia, na ul. Myślenickiej rozpoczęły się prace polegające na robotach kanalizacyjnych. To kolejny etap przebudowy ważnej drogi dla mieszkańców południowej części Krakowa. Od poniedziałku, 16 kwietnia, zamknięty został przejazd na odcinku od ronda Pamuły do ul. Merkuriusza Polskiego.
Czy Kraków – wzorem miast zachodnioeuropejskich – przyciągnie partnerów prywatnych do realizacji zadań publicznych, na które nie ma środków w budżecie? Dowiemy się tego po zakończeniu postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w sprawie budowy, utrzymania i zarządzanie obiektem Centrum Obsługi Inwestora w Krakowie w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.
W czwartek, 5 kwietnia rozpoczęto tzw. dialog konkurencyjny, podczas którego przez 40 dni zainteresowane podmioty mogą składać wnioski w sprawie budowy linii tramwajowej od ul. Meissnera do Mistrzejowic. Przedmiotem dialogu będzie szczegółowy podział zadań i ryzyk oraz ustalenie zasad współpracy (w tym zakres i standardy utrzymania) – informuje Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu.
Czytając dzisiejszy artykuł w „Dzienniku Polskim”, dotyczący starań ZIKiT o odzyskanie pieniędzy wyprowadzonych z kont gminy przez byłą pracownicę, można powziąć przypuszczenie, że autor czerpie swoje wyobrażenie o przebiegu procesów sądowych z seriali telewizyjnych. Niestety, w prawdziwym życiu rozprawy nie są wyznaczane z dnia na dzień, a dłużnicy wykorzystują wszelkie możliwości prawne, by długu nie spłacić.
W 2021 r. torowiska w Krakowie nie będą wymagały remontów, a tylko bieżącego utrzymania. To z pewnością piękna wizja. A czy realna? Zapewniał to Andrzej Mikołajewski, Dyrektor Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu podczas posiedzenia Komisji Infrastruktury.
W ciągu trzech lat tory w Krakowie będą w stanie wymagającym jedynie bieżącego utrzymania – tak zakładają plany remontowe Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Sytuacja na torach nie odbiega od tej w innych miastach.
20 marca w Muzeum Inżynierii Miejskiej odbyła się konferencja „Misja Miasto”. Jej organizatorem był Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu. Inicjatywa miała na celu wymianę doświadczeń i wiedzy na temat zarządzania infrastrukturą drogową oraz organizacją transportu. Była to druga edycja wydarzenia, w czasie którego koncentrowano się również na wyzwaniach jakimi są: realizacja misji zmierzającej do podniesienia komfortu życia mieszkańców, przy utrzymywaniu dobrego wizerunku jednostki miejskiej i szacunku wobec jej pracowników.